मुंबई: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनचे काम प्रगतीपथावर आहे, वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) स्टेशनसाठी बोगद्याचे काम ७६% पूर्ण झाले आहे. स्टेशनचे उत्खनन काम मोठे आहे, ज्यामध्ये 14.2 लाख घनमीटरपेक्षा जास्त माती उत्खनन करण्यात आली आहे. प्रकल्पाचा सर्वात आव्हानात्मक पैलू म्हणजे बीकेसी आणि शिलफाटा दरम्यान २१ किलोमीटर लांबीचा बोगदा बांधणे, ज्यामध्ये समुद्राखाली ७ किलोमीटर लांबीचा बोगदा तयार करणे हा आहे.
५०८ किलोमीटर लांबीच्या या बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचे उद्दिष्ट मुंबई आणि अहमदाबादमधील प्रवास वेळ फक्त तीन तासांपर्यंत कमी करणे आहे. या प्रकल्पात १२ स्थानके समाविष्ट आहेत, ज्यामध्ये बीकेसी हे एकमेव महत्वाचे स्थानक आहे. जमिनीच्या पातळीपासून अंदाजे २५-६५ मीटर खाली असलेल्या बोगद्यासाठी तीन टनेल बोरिंग मशीन (टीबीएम) वापरल्या जात आहेत.
येथे पाहा व्हिडीओ:
Bandra Kurla Complex station – only underground station of Bullet train project.
– 75% excavation work completed (14 lakh cubic meters)
– 100% secant piling done (3384 nos.)
– 2.7 lakh cubic meters of concrete work completed
– Side wall strengthening work done pic.twitter.com/dZxHXWhtP4— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) May 3, 2025
हा प्रकल्प २०२८ पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे, तर २०२६ मध्ये सुरत-बिलिमोरा विभागात पहिली चाचणी घेण्यात येईल. एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, बुलेट ट्रेन मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यान कनेक्टिव्हिटीमध्ये लक्षणीय वाढ करेल, ज्यामुळे या प्रदेशातील वाहतूक पायाभूत सुविधांसाठी गेम-चेंजर ठरणार आहे.
