Pune News : पुण्यातील मुंढवा-केशवनगर-खराडी बायपास हा पट्टा गेल्या काही वर्षांत वेगाने विकसित झाला आहे, पण त्याच वेगाने वाहतूक कोंडीही वाढली आहे. आयटी पार्क्स, नव्या हौसिंग सोसायट्या आणि वाढती लोकसंख्या यामुळे महात्मा फुले चौक हा शहरातील ‘बॉटलनेक’ ठरला आहे. या पार्श्वभूमीवर महापालिकेने येथे दुमजली उड्डाणपूल उभारण्याचा महत्त्वाचा निर्णय घेतला आहे.
सुमारे 126 कोटी रुपयांचा हा प्रकल्प केवळ उड्डाणपूल नाही, तर एकात्मिक वाहतूक उपाययोजना म्हणून पाहिला जातो. या पुलाच्या पहिल्या स्तरावरून वाहनांची वाहतूक होईल, तर दुसऱ्या स्तरावरून मेट्रो धावणार आहे. म्हणजेच, रस्ते आणि सार्वजनिक वाहतूक यांचं एकत्रित नियोजन करून भविष्यातील वाहतुकीचा ताण कमी करण्याचा प्रयत्न आहे. नळस्टॉप येथील दुमजली पुलाच्या धर्तीवर हा प्रकल्प उभारला जाणार असून, पावसाळा वगळता सुमारे 24 महिन्यांत काम पूर्ण करण्याचा उद्देश आहे.
या निर्णयामागचं मोठं कारण म्हणजे या भागातील वाढती कोंडी. पीक अवर्समध्ये येथे वाहनांची रांग काही वेळा किलोमीटरपर्यंत पोहोचते. ऑफिसला जाणारे कर्मचारी, शाळा-कॉलेजची वाहतूक आणि मालवाहतूक-सगळ्यांचा वेग येथे कमी होतो. परिणामी वेळ, इंधन आणि उत्पादकता यांचा मोठा अपव्यय होतो. नवीन उड्डाणपूल आणि मेट्रो मार्गिका सुरू झाल्यानंतर या परिसरातील प्रवास अधिक वेगवान आणि सुसूत्र होण्याची अपेक्षा आहे.
याचबरोबर, काळेबोराटेनगर परिसरात रेल्वे गेटमुळे होणारी कोंडी कमी करण्यासाठी पादचारी भुयारी मार्ग उभारण्यालाही मंजुरी देण्यात आली आहे. सुमारे 5.37 कोटी रुपयांचा हा प्रकल्प रेल्वे विभागाच्या माध्यमातून टप्प्याटप्प्याने पूर्ण केला जाईल. वारंवार बंद राहणाऱ्या गेटमुळे नागरिकांना होणारा त्रास लक्षात घेऊन हा निर्णय घेण्यात आला आहे.
महत्त्वाचं म्हणजे, पुणे शहरात वाहतुकीच्या समस्या केवळ रस्ते वाढवून सुटणार नाहीत. सार्वजनिक वाहतूक मजबूत करणं, पादचारी सुविधा वाढवणं आणि दीर्घकालीन नियोजन करणं गरजेचं आहे. मुंढवा–खराडी प्रकल्प हा त्या दिशेने टाकलेलं एक पाऊल मानलं जात असलं, तरी त्याची अंमलबजावणी वेळेत आणि गुणवत्तेने होणं तितकंच महत्त्वाचं ठरणार आहे.
